汽车产业作为上海工业的“压舱石”，今年出现持续回暖并强劲发力的态势。7月份最新统计数据显示，上海汽车产业表现亮眼，单月产值同比增速实现六连涨，前7个月汽车制造业产值同比增长近10.6%。消费端同样火热，上海7月汽车消费市场呈现出“淡季不淡”的态势，汽车类零售总额达到158.50亿元，同比增长5.0%，今年以来首次实现正增长。 上海汽车产业的回暖得益于近年来汽车产业优化布局和车企加快转型升级。上海车市的产销两旺不仅是数据重回巅峰，更是产业形态和内涵的焕新出发。 前7个月上海汽车工业产值占到了上海整体工业产值的18%，在各类制造业中体量最大，汽车制造业是上海最重要的增长引擎，其表现对上海经济有着举足轻重的影响。 据悉，今年上海汽车制造业产值快速增长有多方面原因，最重要的因素是上汽产能的回升。今年7月，上汽整车销售达33.8万辆，同比增长34.2%，实现了单月销量同比“七连涨”；前7个月，上汽累计销量突破239万辆，同比涨幅达15%。 上海汽车产业产值回到历史高点，比数字更值得关注的，是数字背后的内涵，新能源汽车和智能化高附加值产品正成为重要引擎。以上汽为例，自去年下半年开始，上汽启动了全面深化改革，对内聚焦主业，集中优势资源加快发展；对外敞开胸怀，积极推进高水平开发跨界联动，围绕客户需求加快创新转型。在今年6月底的股东大会上，上汽集团董事长王晓秋对外明确，上汽到2027年要实现全球整车销量重回行业领先，国内市场占比不低于70%，自主品牌与智能电动产品销量均突破60%的大关。 在龙头整车厂的带动下，上海汽车零部件及配件制造业也稳步增长，前7个月实现产值1989.9亿元，同比增加9.5%。这些因素共同助推汽车制造业的取得亮眼成绩。 生产端的快速增长，根源是消费市场的回暖。刚刚公布的社零数据显示，7月上海社会消费品零售总额同比增速7.8%，超过全国增速一倍，整体表现亮眼。值得注意的是，上海7月汽车类零售总额达到158.50亿元，同比增长5.0%，是今年以来首次实现正增长。 7月通常是汽车销售的传统淡季，在政策补贴加持等一系列有利因素推动下，上海汽车消费市场呈现出逆势增长的局面。“2025年，公司交付新车前七个月同比增长25.2%！”一家新能源汽车的品牌销售常经理对记者表示，他印象中，自去年底以来，上海两次政策调整，都对客户到店有直接助力。 市经济信息中心汽车产业研究室数据显示，今年7月份，上海的新能源小客车上牌量同比增长6.47%，1至7月同比增长7.62%，成为绝对的销量担当。 与此同时，各大车企的产品迭代和竞争，成为拉动消费的重要因素。记者走访多家门店发现，多家车企计划在“金九银十”推出新车，经销商看高市场销售行情。同时，经销商在暑期对旧款车型集中“清库存”，这都助推了汽车消费的上行。 “智己新一代LS6会在8月份预售发布，所以在7月加快了现款销售，同时也尽量帮L6客户的盲订订单做了转化。”智己汽车合生汇店店长胡斌介绍，暑假、寒假很多家庭都会带小朋友出游，工作日商场门店的人流量较以往有所下降，但其门店上个月结合厂家政策，叠加市场活动，共卖出了70多辆车，比平时多了近三分之一。 事实上，为了迎接汽车消费“金九银十”旺季，不少车企都选择在8月份开启新车型预售，下半年上海车市销量有望进一步攀升。 上汽集团8月集中发布了多款新车，先是在8月初推出了名爵MG4的全新纯电车型，月底又推出了奥迪E5 Sportback和尚界H5两款重磅车型；华为鸿蒙智行在8月的秋季发布会上，一口气推出6款新车；小鹏汽车主力产品P7在月初发布了全新版本；特斯拉也时隔六年发布全新车型Model Y L。 新车对销量的拉升作用较为明显。“智己新一代LS6会在9月上市并交付，预计11月还会推出新款LS9，所以可以预想到第三、第四季度销售增量会很可观。”胡斌说。 由于看好下半年车市的消费潜力，上海车企也对产能进行了提前布局。今年4月份，尚界的整车生产基地和电池配套项目落地上海临港。在签约仪式上，曾有项目负责人透露，尚界的整车生产基地首期投入约60亿元，主要对上汽原有生产线进行改造。项目投产后，上汽临港基地整车年产量将提升至28万辆，预计每年直接和间接带动临港新片区汽车产业链产值增加500亿元。 此外，特斯拉刚刚发布的Model Y L也是其上海超级工厂旗舰出品的车型，9月将开启交付。时隔六年推出新车型，有望带动特斯拉的产能和销量进一步提升。 从长远看，上海新能源汽车诸多项目正在建设，例如6月底正式开工的雷克萨斯新能源项目，规划年产能预计为10万台纯电动整车，计划2027年中下线，2030年中达产；8月28日，扫地机器人品牌追觅官宣造车，新车计划于2027年亮相，而其新工厂就规划在上海临港新片区…… 上海不仅是汽车设计制造高地，也是汽车产业创新的角力场。随着更多新项目建成投产，上海汽车产业转型将进一步提速，并将在全球智能电动汽车时代获得更大话语权。
