|
|
|
|
一桥飞架南北，从此步通途！10月9日上午，随着一辆辆汽车驶上桥面，珲春大桥正式通车。独特的桥梁设计，高耸的桥塔拉索，壮观的跨河“巨人”，珲春大桥作为城市新地标，为窗口城市再添魅力。
当日10时58分，伴随着鞭炮声和掌声，中朝罗先经济贸易合作区领导小组办公室主任、珲春市委书记、珲春国际合作示范区党工委书记、示范区管委会主任高玉龙，市政府市长张吉锋，市人大常委会主任李承哲，市政协主席张国华共同为珲春大桥石碑揭彩。
珲春大桥起点位于东关路与河南东街交叉处，终点止于五一至马川子村道处，横跨珲春河。大桥及南北引道项目总投资4.9亿元，该项目2014年开工建设，桥梁全长617米，其中主桥长280米，每幅桥宽27米，总宽度为68米；引桥长330米，每幅桥宽24米，总宽度为65米；引道全长1448米，北引道631米，南引道817米。主桥设计采用独塔双索面预应力砼斜拉桥，引桥采用预应力砼简支转连续小箱梁；主塔采用“H”形混凝土塔，代表珲春市“珲”字的拼音缩写，双塔代表珲春对俄、对朝两个对外通道，塔高85.018米，共有144根斜拉索（拉锁长度158米-35米）。目前，该项目631米北引道已完工；南引道817米路基已完成，预计2018年7月末完成南引道路面工程。珲春大桥一边连着珲春市，一边连着珲春边境经济合作区，项目建成极大地方便了珲春河南北两岸市民通行，对进一步拉大城市框架、完善城市道路交通网、推动珲春国际合作示范区建设、展现珲春在图们江区域开发中的地位起到重要作用。
据了解，原有珲春大桥（五一大桥）是珲春市马川子乡通往市区的重要通道，始建于1965年，全长288米，近50年来，随着经济的迅猛发展，大桥交通压力不断增大，昔日的便民通道虽然几经维修却已成为一座危桥。2013年7月25日，一场洪水导致这座大桥垮塌，交通中断，给珲春河两岸城乡单位和个人的生产生活带来极其不便。经珲春市委、市政府决定，重新建设珲春大桥。
市政府副市长王艳辉主持大桥通车仪式。
珲春市领导彭树海、陈广东、张林国、苏子仁、李德平、金桂英、吴贤哲、郑立伟、刘林波、朴成哲、金弼洙、王宝忠、孙世福、成松今、咸英姬、潘云华等出席大桥通车仪式。
( 责任编辑：张丽娜 ) |
|
|
节约网 版权所有