就在两天前，零跑汽车在财报中披露，目前公司与中国一汽首个合作开发车型项目已经落地，后续工作正在积极推进中，双方还将进一步探讨深化资本合作的可行性，使双方实现全产业链资源协同。 在技术维度方面，中国一汽和零跑汽车将充分发挥各自在研发领域的技术积累，共同开展新能源乘用车联合开发及零部件合作，通过双方的技术融合共同提升产品竞争力。 3月底，业内传出消息，中国一汽电子招标采购交易平台显示，红旗品牌G117产品整车联合开发及平台许可费技术采购已成交，成交人为浙江零跑科技股份有限公司。 7月底，有媒体报道称，一汽和零跑或将基于零跑汽车的B平台开发新的车型，并在海外市场销售；此外，一汽大众或和零跑汽合作，基于零跑的技术架构在国内市场开发新车并进行销售。 销量方面，2025年上半年，零跑汽车总交付量为22.17万台，较2024年同期交付量增长155.7%，增长了约1.56倍。零跑汽车方面表示其位居中国新势力品牌销量榜首。 总的来看，零跑汽车在2025年上半年营收、毛利率和销量方面均有大幅增长，还首次实现半年度净利润转正，交出了一份亮眼的半年财报。 对于零跑汽车而言，与一汽的合作有望帮助零跑加快整车制造与Tier 1业务的双向发展，车圈影响力进一步提升，零跑在未来发展中的潜力与想象空间也持续被放大。
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📸 陈国华记者 曾繁彬 摄
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📸 刘俊雄记者 夏小松 摄
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